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    3. 車牌識別新聞

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      鄭州車牌識別道閘的詳細介紹

      類別:車牌識別 時間:2020-03-26 關鍵詞:鄭州車牌識別道閘
      摘要:在小區大門出入口車牌識別道閘安裝應用的很多,車牌識別道閘是近幾年研發出來的新的停車場管理設備,可以為小區物業、地下停車場提供車牌自動識別管理,可有效降低人工管理成本。今天...

      鄭州車牌識別道閘的詳細介紹
       
             目前,在小區大門出入口車牌識別道閘安裝應用的很多,車牌識別道閘是近幾年研發出來的新的停車場管理設備,可以為小區物業、地下停車場提供車牌自動識別管理,可有效降低人工管理成本。今天,河南紅順為您詳細介紹鄭州車牌識別道閘的具體知識。
       


      一、車牌識別的工作原理:
       
      車牌識別是通過車牌識別攝像機拍攝車牌照片,并進行識別提取車牌號碼的一種識別通行權限方法。

      1、當車輛進入車牌識別區域后,車輛檢測器開始工作,檢測到有車輛后通知車牌識別攝像機拍攝車輛照片。另外還可視頻檢測,不需要車輛檢測器與地感線圈,通過視頻流,車牌識別攝像自動檢測車輛,當檢測到車輛后,攝像機會自動拍攝車輛照片。

      2、拍攝車輛照片后車牌識別系統會對圖像進行預處理:比如噪聲過濾、自動白平衡、自動曝光以及伽馬校正、邊緣增強、對比度調整等。

      3、車牌識別系統在對拍攝的圖像照片進行預處理之后的灰度圖像上進行行列掃描,準確定位車牌號碼位置。

      4、當定位出車牌號碼位置后,車牌識別系統會對車牌號碼位置進行字符分割。字符分割的主要思路是,基于車牌的二值化結果或邊緣提取結果,利用字符的結構特征、字符間的相似性、字符間間隔等信息,一方面把單個字符分別提取出來,也包括粘連和斷裂字符等特殊情況的處理;另一方面把寬、高相似的字符歸為一類從而去除車牌邊框以及一些小的噪聲。一般采用的算法有:連通域分析、投影分析,字符聚類和模板匹配等。污損車牌和光照不均造成的模糊車牌仍是字符分割算法所面對的挑戰,有待更好的算法出現并解決以上問題。

      5、字符識別:對分割后的字符進行縮放、特征提取,與字符數據庫模板中的標準字符表達形式進行匹配判別。

      6、結果輸出:將車牌識別結果以文本格式輸出,包括車牌號,車牌顏色,車牌類型等。
       
      二、道閘的構成與詳細知識
       


      道閘又稱擋車器、欄車器、閘機、檔車桿,是應用于小區出入口和地下車庫停車場出入口用來管理機動車輛的停車場管理設備。有遙控和手動功能。
       
      道閘主要由變頻電機、減速箱、行程控制系統、力矩平衡機構、外殼機箱、電氣控制單元、道閘桿等幾大部分構成。

      道閘分為:柵欄道閘、直桿道閘、曲臂桿道閘,廣告道閘
       
      道閘各部分組成分別介紹:
       
      1、一體化機芯:機芯將蝸輪減速箱,變矩機構,主軸支承,主托架等四大件集成于一體。采用45# 鋼整體精密鑄造成形后經大型數控加工中心一次性加工成形,大大減少了內部零件數量,大幅度提升了設備的整體可靠性與批量品質的一致性。該項工藝在同類產品中絕無僅有,開創了高質、優價道閘機量產之先河。
       
      2、變頻電機:釹鐵硼稀土永磁同步變頻調速自編碼電機。電機的轉速可以精確跟隨輸入頻率的變化而變化,在轉速大幅度變化時轉矩卻恒定。在功率、轉速相同的情況下與其它常用電機比較其起動沖擊電流與體積均最小,但其轉矩卻是其它電機的2至3倍,并且在電機長時間堵轉時,電機的工作電流不會上升。因而閘桿升降可做到非常平穩,可精確控制開閘(或關閘)耗時,理論精確度達到1/1000秒,而且任何情況下電機也絕不會損壞(不包括過壓使用情況)。
       
      3、行程控制系統:編碼定位系統與上述自編碼變頻電機所組成的特有機構,取締了現有的機械、光電、電磁等一切行程開關,做到了行程自動學習、記憶、修復。也就沒有了任何需要調節,維護以及可能損壞的部件了。
       
      4、力矩平衡機構:采用獨特的平衡機構,僅使用一根彈簧輕松平衡1-6米長度水平欄桿或帶關節的曲臂欄桿。
       
      5、電氣控制單元:采用微芯片為核心的高可靠性,高度集成化控制系統。內部除已集成紅外編碼控制器,氣囊傳感控制器、扭矩傳感器、紅外對射控制器、地感控制器、全固態電機驅動控制器,閘機運動位置控制器,電源系統以及高頻頭。
       
      三、道閘的常見故障解決方法
       
      A:道閘運行過程中打顫是什么故障?
       
      運行中出現打顫主要是因閘桿長度(重量)與彈簧拉力不成正比所致。
       
      如果是下桿不會顫,起桿會打顫,說明是拉簧拉力過強,調松彈簧拉力即可
       
      上桿不會而下桿打顫,是彈簧拉力不足,要調緊拉簧或更換拉簧來處理。
       
      B:道閘能關(開)不能開(關)
       
      道閘能關(開)不能開(關)說明電機公共線良好。
       
      可以先測電機其他線與公共線是否相通,再測量信號線和傳感開關是否短路。
       
      C、道閘桿不能起落
       
      1. 先檢查有無電、保險管有無燒毀,如果保險絲溶斷了,必須要做全面檢查。
       
      2. 查看電機定子是否發燙.若發燙厲害,說明電機熱保護停機 不能開關.若不發燙,檢查啟動電容是否失效。
       
      3. 電機良好還是不能開關,再測量信號線是否短路,因為門到位自動停止是通過限位傳感器感應,假如兩只傳感器同時短路,也相當于門在開門是限位了,關門也限位了造 成的不能開關。
       
      4. 電機線、信號線良好,還是不能開關,說明控制盒有故障??梢愿鼡Q控制盒。
       
       
      四、車牌識別云車場的詳細知識
       
            車牌識別云車場是車牌識別系統利用先進的物聯網和云計算技術,通過互聯網通信技術,使不在同一區域、位置的各種類型的停車場進行統一管理,主要有云平臺、客戶端、入閘設備、繳費機和管理后臺五部分組成。云停車場可以實現的功能有:客戶可以提前預定停車位、周邊空余車位查詢、場內車位引導、反向尋車和在線支付繳費等功能。
       
            而現在隨著車牌識別技術的逐漸成熟,免刷卡車牌識別停車場系統得到了廣大用戶的青睞,但是,和其他停車場系統相比,車牌識別停車場系統會受到一些外界環境的限制,比如:光照、識別角度、車牌污損等一些因素的影響,這時每個停車場就需要人工來進行判斷車輛的進出,這時每個停車場月底進行統計匯總時就會出現很多錯誤,而停車場安裝云平臺后,可以直接對各個停車場的各種報表進行統計匯總,同時云平臺可以監控到各個停車場中車牌識別的監控畫面,并存儲,方便后續查詢。
       
           河南紅順科技今天就把鄭州車牌識別道閘、河南車牌識別道閘的詳細信息介紹到這里,以后我們會定期為您更新車牌識別道閘的相關知識。了解更多新聞資訊:鄭州車牌識別安裝后的正確使用方法




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